Pert Ağır Hasar İşlemleri
Pert Ağır Hasar İşlemleri Nelerdir?
Kazadan sonra hasar sigorta şirketine bildirilir ve araç için dosya açılır. Eksper, aracın hasarlı parçalarını, onarım olanağını, tahmini onarım giderini ve kaza tarihindeki piyasa değerini inceler. Onarımın ekonomik veya teknik açıdan uygun bulunmaması halinde tam hasar değerlendirmesi yapılabilir. Nihai karar, dosyadaki belgeler ve poliçe şartları dikkate alınarak verilir.
Tam hasar kararı sonrasında ruhsat, kaza belgeleri, anahtarlar ve şirketin istediği diğer evraklar tamamlanır. Aracın sovtaj değeri, mülkiyetinin kimde kalacağı ve ödeme yöntemi dosyaya göre belirlenir. Tazminat hesabında rayiç değer, poliçe koşulları ve varsa kesintiler dikkate alınır. Trafik tescil, çekme veya hurdaya ayırma işlemleri ise aracın durumuna ve yetkili kurumların kararına göre yürütülür.
Ağır Hasar Kaydı Ne Demek?
Ağır hasar kaydı, bir aracın geçmişte önemli ölçüde zarar gördüğünü gösteren hasar bilgisidir. Bu ifade, aracın mutlaka onarılamaz olduğu anlamına gelmez. Kayıt, sigorta dosyasındaki hasar değerlendirmesi ve ödeme bilgileriyle bağlantılı olarak oluşabilir. Halk arasında ağır hasar ile pert kavramları aynı anlamda kullanılsa da dosyanın teknik ve hukuki sonucu ayrıca incelenmelidir.
Aracın hasar geçmişi, sonraki satış değerini ve kasko yapılabilirliğini etkileyebilir. Yalnızca kayıt tutarına bakmak, onarımın niteliğini anlamak için yeterli değildir. Ekspertiz raporu, onarım faturaları, değişen parçalar ve şasi kontrolleri birlikte değerlendirilmelidir.
Ağır Hasarlı Araç Alınır mı?
Ağır hasarlı bir araç satın alınabilir ancak karar vermeden önce ayrıntılı inceleme gerekir. Şasi, direkler, güvenlik sistemleri, hava yastıkları ve yürüyen aksam bağımsız bir ekspertiz kuruluşunda kontrol edilmelidir. Onarımın hangi parçalarla ve hangi standartta yapıldığı belgeler üzerinden araştırılmalıdır. Sadece aracın dış görünüşüne bakarak karar vermek ciddi risk taşır.
Böyle bir aracın piyasa değeri, satış kolaylığı ve ilerideki sigorta seçenekleri hasarsız bir araca göre farklı olabilir. Kasko şirketi ek inceleme isteyebilir, teminatı daraltabilir veya teklif vermeyebilir. Araç çekme belgeli ya da başka bir tescil kısıtına sahipse trafiğe dönüş şartları ayrıca kontrol edilmelidir. Satın alma bedeli kadar güvenli kullanım ve sonraki satış ihtimali de hesaba katılmalıdır.
Ağır Hasar Kaydı Hangi Durumlarda Oluşur?
Ağır hasar kaydı çoğunlukla çarpışma, devrilme, yangın, sel veya benzeri olayların araçta kapsamlı zarar oluşturmasıyla gündeme gelir. Onarım giderinin aracın kaza tarihindeki değerine yaklaşması ya da onarımın teknik açıdan güvenli bulunmaması değerlendirmeyi etkiler. Şasi ve taşıyıcı parçalardaki ciddi zararlar da dosyanın sonucunda önem taşır. Her yüksek hasar tutarı kendiliğinden aynı kayıt türünü oluşturmaz.
Kayıt biçimi, eksper raporu, sigorta şirketinin dosya kararı ve tescil işlemlerine göre değişebilir. Araç onarılarak yeniden kullanılabilir durumda olabileceği gibi hurda işlemi görmüş de olabilir. Bu nedenle hasar sorgusu, tescil bilgileri ve fiziksel ekspertiz birlikte incelenmelidir.
- Aracın kazadan sonra tamir maliyeti, araç değerinin %70-80’ini aşıyorsa
- Araç hurdaya ayrılmış veya trafikten men edilmişse
- Sigorta şirketi tarafından “ekonomik tamirat mümkün değil” kararı verilmişse
- Kaza sonrası hava yastıkları açılmış, şasi veya direklerde ciddi eğilme varsa
Bir kazadan sonra aracın onarım maliyeti, piyasa değeri, güvenli biçimde onarılabilirliği ve hasarın niteliği eksper incelemesiyle değerlendirilir. Sigorta dosyasındaki hasar bilgileri ilgili kayıt sistemlerine işlendiğinde aracın hasar geçmişinde ağır hasar kaydı görülebilir. Ağır hasar kaydı ile aracın tam hasarlı sayılması her durumda aynı anlama gelmez; dosyanın karar türü ve onarım durumu ayrıca incelenmelidir. Şasi, direkler, hava yastıkları ve güvenlik sistemleri gibi kritik bölümlerdeki işlemler araç alınırken uzman kontrolü gerektirir.
Ağır Hasar Kaydı Sigorta Şirketleri İçin Ne Anlama Gelir?
Sigorta şirketleri ağır hasar kaydını aracın geçmiş riski ve mevcut değeri açısından inceler. Özellikle kasko teklifinde aracın onarım kalitesi, güncel durumu ve önceki hasarın kapsamı değerlendirilir. Şirket, ekspertiz isteyebilir veya bazı parçalar için özel şart uygulayabilir.
Önceki hasar nedeniyle zaten bozulmuş parçalar yeni bir hasar dosyasında teminat dışında kalabilir. Aracın sigorta değeri belirlenirken kayıt geçmişi ve piyasa koşulları dikkate alınabilir. Zorunlu trafik sigortasında ise aracın geçmiş hasarı tek başına sigorta yaptırma yükümlülüğünü ortadan kaldırmaz.
- Kasko sigortası yaptırılmak istenirse, birçok sigorta şirketi ek ekspertiz isteyebilir.
- Kasko poliçesi yapılabilse dahi, şartlı ve teminat dışı bırakılan bazı riskler olabilir.
- Ağır hasarlı araçlarda prim tutarları daha yüksek olabilir, çünkü risk oranı fazladır.
Sigorta şirketleri ağır hasar geçmişini aracın mevcut durumu, onarım kalitesi ve gelecekteki hasar riskiyle birlikte değerlendirir. Bu kayıt, kasko teklifinin koşullarını, uygulanabilecek muafiyetleri, teminat kapsamını veya şirketin aracı sigortalama kararını etkileyebilir. Bazı durumlarda güncel ekspertiz raporu, onarım faturaları ve aracın fotoğrafları talep edilebilir. Trafik sigortası ve kasko farklı esaslarla düzenlendiği için ağır hasar kaydının her üründeki etkisi aynı değildir.